Imponentes, agresivos, lujosos y fuera de lo común, es raro verlos por las calles de nuestro país, ya que apenas van cobrando auge, pero están por ahí, listos para cualquier exhibición y competencia, o están por el taller siendo modificados, son los autos low rider.
“no queremos cerrarnos en una ideología, ser elitistas y jalar únicamente al grupo que son conocidos como cholos, que es el movimiento que es propio de los autos "low rider" todos son bienvenidos; y analizando las raíces, esto se da hace ya algunos años, por los 40's, cuando estaba el auge de la guerra mundial, en donde los Pachucos (o Zoot Zuits), tenían conflictos raciales, porque no los quería la gente, que netamente residía en Norteamérica, poco a poco se fue dando apertura, se creó una guerra civil, entre Pachucos y los Militares de la Naval, creando desde entonces una resistencia que hasta nuestros días es notoria”, nos comenta Pael, del Instituto Municipal contra las Adicciones de Pachuca, Hgo., cantante de rap y miembro de la tribu urbana Aztlan Familia.
Aztlan Familia.
La gran mayoría de migrantes mexicanos y chicanos, eran trabajadores del campo y de la granja, por lo que sus ingresos económicos no eran los suficientes para producir un vehículo. Con el tiempo, la clase media-alta americana comenzaba a desechar sus vehículos para adquirir otros mas nuevos, dejando mas en claro su teoría adquisitiva.
Estos modelos atrasados de autos, cayeron en manos de los chicanos, los cuales tienen las raíces mexicanas muy arraigadas, los valores como la familia, la unión y el nacionalismo son algunas de sus características; así, cuando los mexicanos y chicanos compraban estos autos, eran coches muy grandes, en donde cabía toda la familia, y el peso hacia que casi llegaran al suelo; en un principio transportar a grandes grupos fue hecho por diversión, y crearon el término “low rider”, que quiere decir “manejando bajo”, pero era utilizado de forma despectiva hacia la cultura norteamericana.
Ilustracion de Auto Low Rider
“La traducción al español de Low Rider lo tomamos como Rolando Bajo, los autos se modifican al igual que las bicicletas en sus dos categorías, originales y modificadas; se usa la creatividad para ponerla apta para competencia; también se califica por rodada 16, 20, 26 pulgadas, también se hace la modificación en triciclos, y las rodadas más comunes son la 20 y la 26;
A los autos se le modifica la suspensión con gatos hidráulicos, invento orgullosamente mexicano y se califica mediante las pulgadas en relación con el suelo” nos comenta “Fat”, organizador de Eventos de Hip Hop y low rider, propietario de Local comercial de Ropa y Miembro de un grupo contracultural sureño de Progreso de Obregón, Hidalgo.
Los chicanos se enamoraron de esta forma de andar en los autos, e implementaron sacos de arena en el maletero para que bajaran más al suelo y estuvieran así todo el tiempo.
Otro fenómeno estaba sucediendo, los chicanos comenzaron a ganarse una mejor vida, y les iba mejor económicamente, ascendieron su nivel de vida y con ello las manifestaciones propias y formas de expresión artística y cultural se llevaban a cabo con más libertad.
Ilustración: Low Rider Sistema Hidráulico
La posibilidad financiera de adquirir hidráulica e instalarla, fue un gran paso de innovación para estos vehículos; llegando a otro nivel, agregando elementos como el arte, pintura, sonido, colores brillantes, cromo y elegancia, restaurando o reemplazando el motor, la aerografía es una fiel compañera de los autos low rider, ya que se manifiesta el arte de manera significativa dibujando figuras nacionalistas y religiosas mexicanas, mujeres hermosas o un buen diseño; haciendo de un producto desechado por los americanos, una nueva identidad chicana.
Ilustración: Low Rider en San Diego, Cal.
Los autos low rider han ido forjando identidad y formas de vida, hasta ha llegado a convertirse en una subcultura, adoptando al rap para manifestarse, y la cultura chicana para desenvolverse. Desde sus raíces humildes este movimiento ha marcado pautas en la cultura americana, y con el paso del tiempo se ha llegado a convertir en el rey del camino, internacionalmente el movimiento low rider es aceptado y practicado, siendo respetado y entendido de que es una invención de origen chicano.
En nuestro país apenas se va desarrollando de manera importante, pocos son los seguidores de este movimieno, ya que además del tiempo dedicado y el empeño puesto en estos vehículos, la inversión es significativa.
“La inversión consta mas en el tiempo, nos gusta el ambiente, en el Ford llevo 150 mil pesos pintura rines llantas y modificación, el cadillar lo compre así me costó 150 mil estoy abierto a cualquier evento que nos quieran invitar. Les puedo conseguir equipos”, comenta el Sr. Armando Noriega, propietario de Vehículos “Low Rider” de Pachuca, Hidalgo.
Regularmente este tipo de autos se presentan en las exposiciones o competencias de tunning, participando en su categoría, hay diversos clubes en nuestro país y es alrededor de la república donde se pone en manifiesto el gusto y la iniciativa, mediante la organización eventos de low rider y se presentan únicamente este tipo de autos; otros eventos en donde participan estos coches, son los eventos de rap y de cultura chicana.
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Cadillac 1993 con sistema hidráulico.
Don Armando Noriega nos vuelve a platicar: “Tengo dos autos tipo low rider, un cadillar 93 con pintura adiamantada y un Ford 1946 tipo sedan con aerografía de calaveras tipo estudio, en el cadillar traigo dos bombas de hidráulico con cuatro baterías, que es lo que hace que se mueva el carro, en el Ford tengo suspensión de aire modificada para que se mueva y baile; el Ford lo arme desde abajo modificándolo y personalizándolo, tengo ya listo su equipo de hidráulicos para apoyar más al movimiento low rider”.
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Aztlan Familia (Auto: Cadillac 1993 Propiedad de Armando Noriega.)
Además de los autos, podemos observar que se han ido modificando bicicletas, de una manera llamativa, agregan elementos que las hacen ser únicas y llamativas.
Ilustraciones de Bicicletas Low Rider
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Porfirio Castillero Solís, propietario de Bicicletas “Low Rider” del Mexican Low Rider Club y miembro de un grupo contracultural sureño de Izucar de Matamoros, Puebla, nos comenta: “Traemos unas bicicletas, tenemos alrededor de 15, vamos a seguir asistiendo a eventos y representando este movimiento, para darnos a conocer, no somos pandilleros somos tranquilos y no molestamos a nadie, nos tratan como nos pinchis vagos y eso no debe de ser”.
En el estado de Hidalgo, a principios de este siglo se comenzaron a realizar este tipo de eventos, en donde se le da apertura a los autos low rider y se presentan diversos grupos de rap.
“Siempre estamos presentes en los eventos de los homies de la familia aztlan, estos eventos se empezaron a organizar en el estado de México, pero se dejaron de hacer por las broncas entre las pandillas, se retomó, se volvieron a levantar; el primer evento que se hizo fue hace seis años en Actopan hidalgo, siempre se invierte algo de dinero, pero queda el gusto y la satisfacción, el 6 de agosto del 2003 se repitió este evento, en el municipio de San Salvador Hidalgo, con estos eventos se dio apertura al movimiento low rider en el estado de Hidalgo; posteriormente estos eventos continuaron, el siguiente fue en Ixmilquilpan y otro más en Progreso de Obregón el 17 de diciembre del 2006. Nosotros solicitamos apoyos para estos eventos, y nos lo proporcionan, tenemos el conocimiento requerido”, son las palabras de “Fat”.
“Apoyen al movimiento, se la pasa uno bien aquí y que vengan a ver los carros para que se den cuenta del trabajo el tiempo y el esfuerzo que se pone en esto”. Concluye Don Armando Noriega.
